BF90
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동급 최경량의 무게와 콤팩트한 구성
- 일체형 배기메니폴드/실린더헤드
- 작고 고출력의 AC발전기(네오디움 마그네틱)
향상된 출력
- 1.5L SOHC 16-밸브엔진
- 독자적으로 제작된 2단계 VTEC시스템(BF90D)
- 가속시 A/F(공연비)비율을 통해 점화시기를 조절하여 중/저속에서의 출력증가
- 타사 공급엔진 대비 저/중/고속 출력 향상
- 배기가스 배출 저항 감소로 인한 출력 향상
경제성
- 동급대비 20% 연료절감(Lean Burn 시스템)
- 이론공연비 14.7(공기) : 1(연료) 의 비율을 더욱 희박하게 하여 연료의 절감을 가져옴
엔진보호 시스템
- 실린더헤드와 블록의 이중 냉각시스템
- 노킹으로부터의 엔진보호를 위한 노크센서(BF90)
연비향상과 배기감소의 효과
- EFI + Simple Lean-Burn 시스템
- 엔진마찰저항을 현격히 감소시킨 Offset 실린더블록
- 캠축의 마찰저항감소를 위한 흡/배기 롤러 록커암
NMEA 2000 적용 (옵션)
엔진정보(속도, 시간, 연료 기타) 선박전자장비에 출력 가능
트롤링 조절 기능(핸들식 옵션사양)
엔진 스피드를 650rpm에서 50rpm씩 조절(최대 1000rpm까지)
| 모델 | BF90DK2 | ||
|---|---|---|---|
| 타입 | XRTL | LRTL | LHTD |
| 엔진형식 | SOHC 직렬 4-실린더 16-밸브 | ||
| 배기량 (CC) | 1,496 | ||
| 최고 출력 | 90 HP / 5800 rpm | ||
| 추천 엔진 rpm | 5,300 ~ 6,300 | ||
| VTEC | 2-단계 (흡기 쪽) | ||
| PGM-FI | 있음 | ||
| 린-번 콘트롤 | Simple 린-번 콘트롤 | ||
| 발전기 | 네오디움 마그네틱 ACG 44A ( 35A) | ||
| 기어비 | 12:28 (2.33) | ||
| 노크 센서 | 있음 | ||
| 추천 오일 형식 및 용량 | 10W-30 / 4.7 L 오일만 교체시: 4.2 L | ||
| 기어 케이스 오일 용량 | 0.95 L | ||
| 틸트-업 각 (트림 각) | - 4 도 ~ 68 도. (- 4 도 ~16 도.) | ||
| 트랜섬 높이(mm) | 537, 664 mm | ||
| 건조중량(kg) | 163, 166 | ||
일체형 배기메니폴드 / 실린더 헤드
실린더 헤드와 배기 매니폴드는 일체형으로 구성되어 가볍고 콤펙트한 디자인이다.
날렵해진 기어케이스
새 기어 케이스의 형태의 주목할 만한 점은 물저항 감소와 무게를 줄임으로써 결과적으로 연료 효율의 증가를 가져 왔다.
기어 케이스의 오일 드레인/체크 볼트는 유지 관리하기 쉬운 우측방향에 위치해 있다.
구형모델에 비해 작고 가벼워진 몸체
New BF75/90마력은 구형에 비해 엔진몸체가 작아져 선박에 장착이 용이하고, 무게 또한 감소되었다.