향상된 출력과 연비 향상

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• - 998 CC , 4밸브, 3실린더의 선외기를 위한 독자모델
  
• - 순간 가속시 최적 점화시기 추적, 빠른 가속화의 BLAST 적용
  
• - 린번 시스템 적용으로 크루즈 영역에서(3500~4500) 동급선외기 비교
  
  -> 10% 연료 절감 효율 *EPA(미환경 보호국)연료소비 측정 기준
  
• 표준형식, 파워스러스트형식의 기어케이스(사용 모드에 따라 적용)
  

동급 최경량의 무게와 세련된 디자인

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• - 합성수지 매니폴드, 오일 스트레이너
  
• - 배기매니폴드 일체형 헤드
  
• - 새로운 디자인의 엔진 커버, 틸러 핸들, 기어케이스
  

최소 회전 시스템과 다양한 기능 추가

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• - 좌·우 엔진 50° 꺽임으로 최단 회전 실현
  
• - 트롤링 기능(50rpm변속) 적용의 새로운 틸러 핸들
  
• - 오일 흘림 방지 오일 드레인 볼트(오일필터 교환시)
  
• - 틸트 제한 센서(옵션)
  
• - 좌·우 엔진회전각 센서(옵션)
  
• - NMEA 2000 적용 (옵션)
  
  엔진정보(속도, 시간, 연료 기타) 선박전자장비에 출력 가능
  
• - NMEA(National Marine Electronics Asssociation)